補缺日誌

與御捷輪Ⅲ的初次接觸，是在Combi所舉辦的某次新車發表會中，

在那次發表會讓我印象最深刻的，倒不是現場的產品，讓我印象最深刻的，

是現場工作人員對於自家產品所展現的熱忱、專業以及信任，

再加上發表會中賓客們所提出的各項問題，均能親切的答覆；

因著上述因素，對於Combi的各項產品，在直覺上我是給予好評的，

畢竟態度決定高度，尤其面對市場上太多同質性的產品，

附加價值似乎起了決定性的因素。

那天，期盼已久的御捷輪Ⅲ，出現在家中的客廳，就外箱看來應該蠻大台的。

看到外箱標著7.9公斤，以兒童最大承重15公斤加上置物籃最大承重10公斤來說，

或多或少應該有些工程上的難度；拆箱後除推車本身外，

還包含了腳套（冬天用）、頭靠墊、Daco的護背連臀墊、

Egg shock super墊和使用說明書。

二話不說開始閱讀使用說明書，首先是檢查各項配件是否齊全。

當然！這兒所說的不單指看的到的，還包含看不到的，

所以說明書所列各項功能都能順利操作後，就依著說明書的順序開始拆除坐墊，

坐墊是以”金屬鈕扣”固定於背板及坐板上，其實還蠻好拆的，以後可以定期清洗。

拆下椅墊後要確認的配件是Air Cushion墊和坐面用Egg shock墊，

所有配件確認完畢後，拆箱過程算是告一段落了；

（Air Cushion墊是下面下圖，Egg shock墊是下面上圖）

也趁著椅墊拆除後的空檔，很快速的檢視了一下整體結構，

可以看見透氣百葉窗的操作狀況、配合孩童成長可調整位置的安全帶、

座面用Egg shock墊的鋪面位置及椅墊戶頭版後側的，

Egg shock super墊專用口袋。

另外如果有需要使用到護背墊，先確定護背墊的固定帶鈕扣確實扣上後，

再將椅墊的金屬鈕扣扣上，個人覺得這樣比較好操作。

如果你問我，一個好的嬰兒車應該具備那些條件？

我的觀點是：

一、他的設計必須是以嬰兒為出發點。

二、必須讓媽媽好操作、好使用。

如果嬰兒車的設計對於嬰兒及媽媽不友善，我想這是個失敗的設計，

而御捷輪Ⅲ除創造一個利於媽媽的操作環境外，

也在制震及散熱上營造利於嬰兒的適宜環境。

對嬰兒來說：御捷輪Ⅲ的百葉窗散熱裝置，是蠻讓人放心的設計，

再加上高透氣性椅墊，兩相結合就不用擔心寶寶因為熱，

而產生生理上的不適及困擾。

對媽媽來說：車高58公分應該是最實用的設計，每當要照護車上小孩時，

就不會造成媽媽腰部的負擔，同時就個人觀察，

這樣的高度對於剛學會步行的孩童來說，會產生一定的約束力，

因為無法隨意的上下車。

如果，到的地方沒辦法方便換尿布，像是有冷氣的小吃店，

（如果爸媽也不在意的話）這個車高是可以很方便的在嬰兒車上換呦！

接著來看看實際操作的情況，

在賣場及百貨公司使用時，進出電梯及各通道還算靈活，

畢竟御捷輪Ⅲ算是大型嬰兒車，這樣的表現已滿足我個人的需要，

但要特別注意的是，當上下賣場的購物車專用電扶梯時，

一定要踩下停車鎖這樣比較安全，不過當到達所望樓層時要記得解鎖。

另外一點是嬰兒車下方的盛物籃一定要善加使用，

因為這項裝置能提升不少購物便利性！（一大包媽媽包可放得下）

在進入停車場時，御捷輪Ⅲ的全新防震系統提供了不錯的乘坐隱定性，

大家都知道，多數的停車路面平整度都不太好，在加上伸縮縫，

車上的嬰孩就算綁了安全帶也是坐得東倒西歪，而在正常使用情況下，

全新防震系統則能夠確保嬰孩的乘坐穩定性，

即使在戶外亦能提供相當的乘坐舒適性及穩定性。

常聽人說：嬰兒車一放就裝滿了整個後車廂，所以只好屈就於小型嬰兒車，

而偏偏舒適性的配備均裝置於中型以上的車型，說實在真的難兩全，

不過我覺得，用的坐的都是所愛的家人，

還是別委屈的好，畢竟東西還是實在的好。

再補阿得德長大一些後，在嬰兒推車上的照片，

我們出門不論是逛街或者是吃飯一定會推這台，

在餐桌上我們會為阿得德保留一個位置給推車，

我們會把推車的抬高些，讓他可以坐起來看到我們！推車椅高真的很方便！

他都會自己在推車上睡or玩，有時候他會等我們吃完飯，

或者是玩了好一陣子就會在車上番一下提醒我們要理他。

延伸閱讀

Combi御捷輪III 讓寶寶享受最舒適、爸媽好收好推的頂級推車！

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